AD139 Kopo: AudiC5 2.5Tdiesel oli Model selemo: 1997-2007

Sehlooho sa Sehlahisoa: AD139

Kopo: Oli ea AudiC5 2.5Tdiesel

Mosebetsi oa Sehlahisoa: Sehlahisoa sena ke sephutheloana se felletseng sa tokiso ea enjine ea likoloi, ho kenyeletsoa mabili a tsitsipano, litšepe, li-idlers, le mabanta a nako a hlokehang bakeng sa sistimi ea phetisetso ea nako.E boetse e kenyelletsa likarolo tsa hardware tse kang liboutu, linate, le li-gaskets tse lokelang ho nkeloa sebaka khafetsa ho netefatsa hore tsamaiso ea nako ea phetisetso le enjene li boemong bo botle ka mor'a tlhokomelo.

FOB Theko:US $0.5 - 9,999 / Sekhechana

Bongata ba Odara:100 Likotoana / Likotoana

Matla a Phepelo:10000 Pejana / Likotoana ka Khoeli

Re romelle lengolo-tsoibila

Lintlha tsa Sehlahisoa

Li-tag tsa Sehlahisoa

Melemo ea lintlha tsa ho rekisa lihlahisoa

Lebanta la nako:

1. Nako e telele e sebelisoang, ho tšepahala ho phahameng, mohaho o kopanetsoeng, le molumo o khutsitseng
2. Ho lumellana ho nepahetseng, ho tšoarella, ha ho lerata le sa tloaelehang, ho fokotsa ho senya le ho senya
3. Lintho tse bonahalang tsa rabara li na le matla a phahameng ka ho fetesisa le botsitso ba bolelele ho tloha ho -40 ° ho ea ho -140 °.(HNBR)
4. Ho amohela theknoloji ea mabanta e kopaneng ea machaba, e nang le ts'ebetso e ntle ea lintlha

Terene ea likoloi:

1. Phetoho e ikemetseng ea tsitsipano, ho ikamahanya le maemo ho phahameng, mokhoa o tsitsitseng, o sireletsehileng le o ka tšeptjoang
2. Ho matha hamonate, ho khutsitse, le ho thibela ho thella
3. Boleng ba terene ea rona ea gear bo tsitsitse, ka litaba tsa selemo le selemo tsa boleng bo ka tlase ho 1%.Ho ba le sistimi e kholo le e felletseng ea phepelo, sehlopha sa litsebi le se felletseng ka mor'a thekiso, le sistimi e tloaelehileng ea boleng ba feme e latelang litekanyetso tsa machabeng ka botlalo.

Lintlha tsa ntho

Nako tightening lebili: A28254 OE: 059109243F moqolo selemo othomathiki nako tightening lebili, molao-motheo oa ho sebetsa: optimize sebopeho motheong oa mochine tightening lebili.Ka ho sebelisa moqolo oa moqolo o kopantsoeng le poleiti e ka thōko ho hlahisa torque e sa khaotseng, ka boeona e tlatsetsa tsitsipano ha e ntse e nka amplitude ea lebanta.

Nako ea Idler: A68260 OE: 059109244A Center Hole Fixed Timing Idler: Mosebetsi oa eona o ka sehloohong ke ho thusa ho tsitsisa pulley le lebanta, ho fetola tataiso ea lebanta, le ho eketsa sekhahla sa ho kenyelletsa lebanta le pulley.Lebili le sa sebetseng tsamaisong ea phetisetso ea nako ea enjene le ka boela la bitsoa lebili le tataisang.

Hydraulic tappet type timing tensioner: A68261 OE: 059109243D Molao-motheo oa ts'ebetso: Kopano ea plunger e leba kamoreng ea khatello e tlase tlas'a matla a selemo a phaposi ea khatello e phahameng, 'me ka nako e ts'oanang, valve ea tsela e le' ngoe ea buleha.Oli e ka kamoreng ea khatello e tlaase e kena ka kamoreng ea khatello e phahameng, e lula e boloka boemo bo tletseng ba oli ea kamore ea khatello e phahameng.The plunger top rod e hatella khahlanong le letsoho la tsitsipano, ho fa sistimi ea nako matla a pele a tsitsipano, a lekanang le matla a plunger spring.

Lebanta la nako: 207STPX300 OE: 05910911B Sebopeho sa leino: STPX bophara: 30mm Nomoro ea meno: 207 E entsoe ka thepa e phahameng ea rabara ea molek'hule (HNBR).Mosebetsi oa eona ke ho boloka ts'ebetso e ts'oanang ea piston stroke, ho bula le ho koala valve, le tatellano ea ho khantša ha enjene e sebetsa, tlas'a khokahanyo ea nako.Lebanta la nako ke karolo ea bohlokoa ea sistimi ea kabo ea li-valve tsa enjene, e hokahaneng le crankshaft mme e tsamaellana le karo-karolelano e itseng ea phetiso ho netefatsa nako e nepahetseng ea ho kena le ea ho tsoa.Lebanta la nako ke karolo ea rabara.Ha nako ea ho sebetsa ea enjene e ntse e eketseha, lebanta la nako le lisebelisoa tsa lona, joalo ka lebanta la nako, tensioner ea lebanta la nako, le pompo ea metsi, li tla roaloa kapa li tsofala.Ka hona, bakeng sa lienjineri tse nang le mabanta a nako, moetsi o tla ba le litlhoko tse tiileng tsa ho khutlisa lebanta la nako le lisebelisoa khafetsa nakong ea potoloho e boletsoeng.